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高鐵頻出現(xiàn)故障：制砂設(shè)備問題還是高鐵技術(shù)問題　　至高鐵開通一始就被大家所認(rèn)同，讓我們的生活提速，讓我們的交通更加便利，但從2011年開始至7.23事故事故我們可以數(shù)數(shù)一數(shù)關(guān)于高鐵出現(xiàn)的故障到底有多少?特別是這次的高鐵追尾事件我們不禁的寒顫，為什么會頻頻出現(xiàn)事故呢? 作為我們制砂設(shè)備廠家，我們也要從自身反思，自省，在高鐵建設(shè)的過程中制砂設(shè)備的的重要性，我們可想而知。　

　官方對于大工程建設(shè)也是持支持態(tài)度：大工程能夠最有效地實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，更是我國日益增強(qiáng)綜合國力的具體體現(xiàn)。一批大工程順利上馬，體現(xiàn)了國運(yùn)昌盛、國力增強(qiáng)，體現(xiàn)了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性。從長期看，大工程將會為中華民族實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興和整個國家步入可持續(xù)發(fā)展軌道，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。　　跨越式發(fā)展的高鐵頻繁出現(xiàn)故障，無形中打了鐵道部前部長劉志軍一個狠狠的耳光。他舉全國之力推進(jìn)的京滬高鐵大工程，在多個方面露出了綜合征爆發(fā)的征兆。　　在接下來的砂石生產(chǎn)中，我們更好能做的就是提高砂石的質(zhì)量，也就是提高我們的制砂設(shè)備的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在我們一直堅(jiān)持以科技為本的基礎(chǔ)上，再度去研究這些橋梁發(fā)生意外了與砂石原料有關(guān)的原因，提高我們的制砂設(shè)備的生產(chǎn)質(zhì)量，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高制砂設(shè)備的生產(chǎn)效率。　　在此我們也建議無論搞什么建筑首先要考慮的就是砂石原料的適用性和合理性，其次再考慮建筑的建造技術(shù)等方面的因素，提高我們的建筑物的質(zhì)量。

中聯(lián)重科2011年年報(bào)顯示，公司海外業(yè)務(wù)同比增長超過100%，塔機(jī)和履帶起重機(jī)在海外市場的增長遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平。在未來中聯(lián)重科銷售收入突破2000億元的規(guī)劃中，海外市場的開拓將成為其中的重點(diǎn)。打沙機(jī)還是黎明重工好，技術(shù)先進(jìn)，中國市場占有率好的!技術(shù)服務(wù)雙實(shí)踐，黎明提供磨粉機(jī)價(jià)格 www.mofenji.cc點(diǎn)擊在線客服，免費(fèi)獲得黎明提供大禮包！好的級砂石料設(shè)備首選破石機(jī)!巖石粗碎中碎或細(xì)碎首選破石機(jī)!破石機(jī)采用更好耐磨材料和“三基”規(guī)劃提振機(jī)械零部件產(chǎn)業(yè),近日,工信部正式發(fā)布《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出,將通過5年的努力,使中國“三基”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng),在2020年,將形成與主機(jī)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局,能夠滿足重大裝備和好的裝備對機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料的需求..
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